Зимски услови вожње захтевају додатну опрезност и одговарајућу припрему возила. Од 1. новембра до 1. априла , возачи су у обавези да имају зимске пнеуматике када су на коловозу снег, лед или поледица. На шта би возачи требало да обрате пажњу и зашто је важно на време припремити возило за зиму, објашњава мастер саобраћајни инжењер, Никола Димитријевић.
– Препорука је да увек користимо зимске пнеуматике, односно М + С ознаке, или „All season“ пнеуматике, за период од 1. новембра до 1. априла. Тај пнеуматик је направљен тако да трпи ниске температуре, доста је мекша гума. Пнеуматик је, такође, један јако битан елеменат на возилу, зато што остварује директан контакт са подлогом , наглашава Димитријевић.
Када је реч о разлици између летњих и зимских пнеуматика, најважнију улогу имају састав гуме и шара на газећем слоју, који утичу на пријањање на коловоз и безбедност у различитим временским условима.
– И дубина шаре је такође исто битна, код зимског пнеуматика је минимум 4 милиметра, док је код летњег 1,6 , постоје индикатори за истрошеност пнеуматика. То је исто велика разлика, у дубини шаре, 4 милиметра код зимског пнеуматика боље гази ту површину на којој се налази, односно, ако је у питању вода, излази кроз те шаре, пнеуматик истискује воду са коловоза и пнеуматик се креће по коловозу, док код летњег пнеуматика, ако се креће по снегу и дубина шаре је наравно мања, то су све мањи отпори трења које пнеуматик може да пружи, како би се безбедно зауставио испред неког опасног места, упозорава он.
Припрема возила за зимске услове важна је за безбедну вожњу и спречавање саобраћајних незгода. Саобраћајни инжењер апелује на возаче да поштују законске прописе, прилагоде вожњу временским условима и воде рачуна о својој и безбедности свих учесника у саобраћају.
