Aгенција за безбедност саобраћаја упућује снажан апел свим родитељима да не купују електричне тротинете деци млађој од 14 година, а помоћник директора Агенције Мирко Kоковић истиче да је само у првој половини ове године повређено чак 39 особа, од чега деветоро деце.
Тротинети нису намењени деци тог узраста, нити су безопасна забава, већ возила која захтевају зрелост, концентрацију, разумевање и поштовање саобраћајних правила, рекао је Kоковић.
– Од почетка примене нових законских прописа у септембру 2023. године, до краја 2024. године, у Србији су се догодиле 144 саобраћајне незгоде са учешћем лаког електричног возила, у којима је једна особа смртно страдала, а 131 лице повређено, укључујући и 27 деце, иако им је управљање оваквим возилима законски забрањено. Најмлађи повређени било је дете од свега осам година, а најстаријан особа од 80 година. У првој половини ове године повређено је чак 39 особа, од чега деветоро деце, рекао је Kоковић.
Агенција за безбедност саобраћаја припремила је детаљан и практичан извештај – брошуру, намењену свима који користе или размишљају о куповини лаког електричног возила.Брошура, садржи анализу светских искустава и поређење законских решења, преглед прописа који важи у Србији, препоруке за безбедну употребу тротинета, упутство за издавање налепнице која потврђује техничку исправност возила и тест знања намењен младима и родитељима.
– Родитељи морају да знају да њихово дете не сме да управља тротинетом, ако није навршило 14 година старости. Они не знају да процене ризик и не знају основна саобраћајна правила. Ако ваше дете већ испуњава услове за управљање електричним тротинетом, обавезно му обезбедите заштитну кацигу, пратите где, када и како вози и учите га одговорности и поштовању саобраћајних правила. Безбедност деце је приоритет, рекао је Kоковић.
Само 2,2 посто возача тротинета поштује сва прописана правила. Заштитну кацигу носи сваки четврти возач, иако она смањује ризик од повреда главе за чак 44 посто, а само сваки пети возач користи светлоодбојни прслук, који је обавезан на коловозу, као и у вечерњим сатима. Законом о безбедности саобраћаја на путевима јасно је дефинисано да је превоз другог лица на лаком електричном возилу строго забрањен, рекао је Kоковић.
