Долазак хладнијих дана доноси и додатне изазове за возаче и њихова возила. Ниске температуре, киша, магла, снег и поледица захтевају већу опрезност у саобраћају, али и правовремену припрему аутомобила. Поред провере акумулатора, антифриза и кочионог система, посебну пажњу треба посветити пнеуматицима. Наша екипа посетила је Машинопромет – технички преглед и вулканизерску радњу, како бисмо проверили на шта возачи треба да обрате пажњу током зимских месеци и да ли су већ почели са заменом летњих пнеуматика зимским.

Правовремена припрема возила један је од најважнијих предуслова за безбедну вожњу током зимских месеци. Ниске температуре могу утицати на рад акумулатора, расхладног система и других делова аутомобила, због чега је важно обавити превентивну контролу пре него што наступе озбиљнији зимски услови.

У вулканизерским радњама ових дана посла има више него иначе. Возачи су почели са заменом летњих пнеуматика зимским, а гужва је, како кажу, почела и пре првог новембра.

„Код нас је кренула гужва и пре првог новембра, тако да се трудимо да свим муштеријама изађемо у сусрет. Испод седам степени требало би да буде зимска гума на ауту“, каже Душан Станимировић вулканизер.

Када је замена пнеуматика у питању, возаче ,пре свега, интересује колико ће их ова услуга коштати.

 „Цена замене пнеуматика зависи од модела возила и димензије гума, а у и креће се од 3.800 до 15.000 динара у зависности од модела и димензија“, додаје Станимировић.

Осим одговарајућих пнеуматика, за безбедну вожњу током зиме неопходна је и техничка исправност возила. У Машинопромету истичу да је најважније на време проверити све системе који могу бити под додатним оптерећењем током хладних дана.

„Када је реч о томе на шта би возачи требало да обрате пажњу током хладнијих дана, најбоље је примењивати превентивне мере које се односе на контролу пнеуматика, акумулатора, антифриза, кочионог система, као и брисача и течности за ветробранско стакло. Оно што бих желео да нагласим јесте да припрема за зимску сезону увек креће мало раније, пре доласка ниских температура“, рекао је Огњен Станојевић, менаџер продаје у Машинопромету.

Посебно је важно проверити расхладну течност, чија је улога да спречи смрзавање система и омогући правилан рад мотора. Поред расхладне течности, посебну пажњу треба посветити и акумулатору

„Провера антифриза врши се испитивачима расхладне течности, да бисмо знали да ли је његова концентрација адекватна. Препорука је да тачка замрзавања антифриза буде од минус 25 до минус 30. Редовна замена антифриза на две до три године свакако доприноси очувању мотора, хладњака и целог система. Пре свега, треба проверити акумулатор, јер код застарелог акумулатора долази до лошег стартовања аутомобила, отежаног верглања и то је нешто што наговештава да треба доћи до провере акумулатора или до замене“, додаје Станојевић.

Правовремена замена пнеуматика и редовна контрола техничке исправности возила важне су не само због законских обавеза, већ пре свега због безбедности возача и свих осталих учесника у саобраћају. Зато стручњаци саветују да се возила припреме на време, како би се избегли непредвиђени проблеми током зиме.