Од првог априла возачи у Србији нису у обавези да имају зимске гуме на сва четири точка уколико на коловозу има поледице, леда или снега. Законодавац не познаје као прекршај ни ако након 1. априла наставите да возите са зимским гумама, а с обзиром на најављене ниске дневне температуре у наредном периоду, можда би требало сачекати са заменом пнеуматика, поручује проф. Никола Димитријевић, мастер инжењер саобраћаја.
Према важећем Закону о безбедности саобраћаја возила у Србији од 1. новембра па до 1. априла морају да имају све четири зимске гуме са дубином шаре не мањом од четири милиметра. Законска обавеза обавезног коришћења зимских гума је истекла, али са заменом треба ипак мало причекати, кажу стручњаци.
-Апелујемо на све учеснике у саобраћају да, без обзира што је истекао тај рок за зимске пнеуматике, можемо да погледамо сад време, температуру, да није баш прикладно да се одмах замени истог тренутка. Онај ко промени пнеуматик да буде летњи, неће бити наравно кажњен, али у питању је безбедност саобраћаја, каже проф. Никола Димитријевић, мастер инжењер саобраћаја.
Летња гума поузданија је на вишим температурама и влажном путу, али када је температура испод 7 степени, свакако је зимска гума најсигурнија.
-Зимски пнеуматик најбоље лежи на коловозу, доста је мекши и онда може да издржи те температуре. Никад није био проблем да се крећемо, проблем је да се зауставимо. Код тог зимског пнеуматика он доста постане мекши и приликом кочења зауставни пут је мањи него код летњег ако га користимо током зиме. Летњи испод седам степени губи крутост и постаје као пластика, па је и пут кочења доста дужи него код зимских пнеуматика, додаје Димитријевић.
Уколико у законом прописаном зимском периоду немате зимске гуме на возилу, за то ћете платити одређени новчани износ казне, што не важи у обрнутом случају. Закон не препознаје као прекршај ако након 1. априла наставите да возите са зимским гумама.
-Значи, зимски пнеуматик може да се вози током целе године, међутим није препоручљиво, јер не трпи високе температуре. Ми преко лета имамо високе температуре преко 30 степени, док на асфалту могу да буду и веће и та гума се брзо истроши, и као таква можда за наредну сезону неће бити баш функционална, истиче Димитријевић.
Димитријевић препоручује да се са заменом гума сачека барем још месец дана и онда сасвим безбедно можемо возити и са летњим гумама.
